Edito

Comme vous ne pouvez manquer de le savoir, si vous avez, de près ou de loin, suivi l’avancement de la construction de l’A41 Nord, l’autoroute sera mise en service en décembre 2008. Autrement dit, dix mois seulement nous séparent des premiers tours de roue sur ce nouvel axe que beaucoup d’entre vous attendent avec impatience. Le projet avance aujourd’hui conformément à son planning (cf. articles de la e.letter) et rien ne permet d’envisager un quelconque report de cette échéance. Certes, il nous reste encore beaucoup à faire au cours des mois à venir et les équipe d’ADELAC et du GIE Constructeurs A41 vont continuer, comme elles l’ont fait jusqu’à présent, à ne pas ménager leurs peines sur tous les fronts pour tenir ce délai très court. Nous nous sommes engagés à réaliser cette autoroute en 38 mois, nous le ferons. Si, comme je n’en doute pas, nous remportons ce pari, nous le devrons pour une bonne part à la collaboration fructueuse que nous avons établie avec les services de l’Etat et du département et à la qualité du dialogue établi avec les élus locaux, les associations, les représentants du monde agricole et les riverains de l’autoroute. Vous nous avez soutenu. Nous ne vous décevrons pas et mon désir le plus cher pour 2008 est que nous mettions à la fin de l’année à disposition de votre région, de votre département et de vos communes, une infrastructure moderne qui contribuera à améliorer la qualité de vie de beaucoup et participera à un développement équilibré et durable de cette si belle partie de la Haute-Savoie.

Xavier Rigo
Président d’ADELAC

L’A41 Nord

maintient le cap !

La construction de l’A41 Nord respecte son ordre de marche et avance à grands pas sur tous les fronts. Vol de reconnaissance au dessus du chantier, à onze mois de la mise en service de l’autoroute.

Qu’il s’agisse des viaducs, du tunnel du mont Sion, de la barrière de péage de Villy-le-Pelloux/Saint-Martin-Bellevue ou des travaux linéaires, chacun des quatre grands chantiers progresse aujourd’hui suivant le

planning prévu. » constate Régis Lanaud, le directeur technique d’ADELAC. « Le chemin qui nous reste à parcourir d’ici le 28 décembre 2008, poursuit-il, n’a pour autant rien

Viaducs :

place au bétonnage et aux équipements

L’A41 Nord ne compte pas moins de 4 viaducs sur les quelque 20 kilomètres de son tracé. Pour construire ces quatre ouvrages à structure béton et métal, le GIE Constructeurs A41 dispose de quelque 25 mois. L’ouvrage le plus long (360 m) et le plus haut (60 m) est celui qui franchit la vallée des Usses. Ce viaduc mono-tablier est également aujourd’hui le plus avancé. Les pré-dalles en béton du tablier y sont posées depuis décembre dernier et le bétonnage des dalles de compression s’achève ces jours-ci.

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Xavier RIGO - Réalisation : B'n'T Communication
Crédit photo : Photothèque ADELAC