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LETTRE D'INFORMATION D'ADELACN°7 |
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L’A41 Nord ne compte pas moins de 4 viaducs sur les quelque 20 kilomètres de son tracé. Pour construire ces quatre ouvrages à structure béton et métal, le GIE Constructeurs A41 dispose de quelque 25 mois. L’ouvrage le plus long (360 m) et le plus haut (60 m) est celui qui franchit la vallée des Usses. Ce viaduc mono-tablier est également aujourd’hui le plus avancé. Les pré-dalles en béton du tablier y sont posées depuis décembre dernier et le bétonnage des dalles de compression s’achève ces jours-ci. « Il était très important pour nous de respecter le planning sur cet ouvrage, commente Jean-Luc Bouchet, le responsable du chantier viaducs, car il doit être prochainement utilisé pour faire passer quelque 100 000 m3 de déblais de terrassements provenant du Nord du tracé qui serviront à colmater la brèche du Véran située sur la partie Sud de l’autoroute. Si le viaduc n’était pas utilisable, il faudrait faire transiter un important flux de camions par la RD1201, ce qui aurait entraîné beaucoup de nuisances pour les riverains ». Le phasage des travaux est différent sur les viaducs des nants de la Folle (260 m), de Saint-Martin (260 m) et de Pesse-Vieille (210m). Tous trois sont, en effet, des ouvrages à 2 tabliers. « Sur les deux premiers, le bétonnage des hourdis des tabliers Est est aujourd’hui terminé et le dernier lancement de charpente des tabliers Ouest a eu lieu, il y a quelque jours, sur Saint-Martin, précise Jean-Luc Bouchet. Quant au viaduc de Pesse-Vieille, un deuxième et dernier lancement de charpente aura lieu dans les jours qui viennent. Nous avons pris un léger retard par rapport au planning initial sur ce viaduc, en raison d’un problème d’approvisionnement en poutre métalliques, mais cela ne remet rien en question, nous sommes toujours dans les temps ». Le bétonnage des hourdis des tabliers Ouest trois viaducs devrait être terminé fin mai. Il restera alors à procéder à l’installation des équipements de sécurité (barrières, corniches…) et à réaliser les couches d’enrobés des chaussées. « Fin septembre, début octobre, conclut Jean-Luc Bouchet, tout devrait être terminé sur les viaducs ! ». |
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Directeur de la publication : Xavier RIGO - Réalisation : B'n'T Communication |
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