Pourquoi cette lettre ?Avec cette nouvelle lettre d’information électronique, l’équipe d’ADELAC se dote d’un nouveau support de communication pour vous tenir informés régulièrement de l’évolution du projet A41 Nord, mais aussi pour vous faire découvrir les arcanes techniques et humaines de la réalisation d’une infrastructure qui, dans moins de trois ans, fera partie de la vie quotidienne de nombre d’entre vous. |
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La construction du tunnelier qui sera utilisé pour le creusement des deux tubes du tunnel du Mont Sion a commencé en décembre dernier. Conçu spécialement pour le projet, cet outil exceptionnel de 70 m de long et de 12 m de diamètre est fabriqué par la société Herrenknecht à Schwanau dans la la Ruhr en Allemagne. Sa construction achevée, il sera installé à proximité de la tête Nord du tunnel et commencera son travail de taupe géante en septembre prochain. Nous vous proposerons dans un prochain numéro de cette lettre les premières images de ce monstre d’acier. |
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Un projet |
en plein développement ! |
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Alors que les premiers travaux préparatoires du chantier ont lieu ces jours-ci, le développement du projet se poursuit à vive allure. Gros plan sur une phase essentielle et souvent méconnue de la naissance d’une autoroute. |
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Trente-huit mois - à peine plus de trois ans ! -, c’est le délai extrêmement court dans lequel ADELAC s’est engagé contractuellement à réaliser l’A41 Nord allant de Saint-Julien- |
en-Genevois à Villy-le-Pelloux. Un véritable challenge quand on sait que cette autoroute compte quatre viaducs et un tunnel de plus de 3 km sur les quelques 19 km de son tracé. |
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Première |
intervention sur le terrain |
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Alors que le développement du projet se poursuit, les premiers travaux préparatoires ont déjà commencé. |
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Seuls les plus attentifs des riverains ont pu s’apercevoir que les premiers travaux concernant l’A41 Nord avaient déjà commencé. Et pour cause : il ne s’agit, jusqu’à présent, que de travaux préparatoires qui, |
comme leur nom l’indique, visent à préparer le terrain afin que, au moment où sera donné l’ordre de service, le chantier soit pleinement opérationnel et que les terrassements puissent s’effectuer en continu. |
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Xavier RIGO - Réalisation : B'n'T Communication |
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